Em 22 de maio, uma viga caixão pré-fabricada com 49,9 metros de comprimento e pesando 1071 toneladas foi colocada com firmeza sobre o píer na Baía de Taizhou. A segunda fase do ramo ferroviário do Porto de Toumen concluiu com sucesso a primeira instalação de vigas caixão, marcando a transição completa para a construção da superestrutura.
A viga de levantamento de estrutura de 1080T fabricada e entregue por nossa empresa foi aplicada com sucesso na construção de nós-chave da ponte. Com qualidade confiável e acabamento requintado, oferecemos robustez sólida e aceleramos o progresso da construção da ponte.
A área marítima de construção é amplamente afetada por marés e ondas, apresentando múltiplas incertezas, incluindo a travessia de vias navegáveis existentes. O novo modo integrado de montagem de vigas — pré-fabricação fora do local, transporte transoceânico e içamento offshore — resolve eficazmente a dificuldade de não haver um pátio de pré-fabricação próximo nas planícies costeiras sujeitas a marés, reduzindo significativamente a ocupação temporária de terras e o impacto ecológico.
Desde a otimização técnica até a implementação no local, e desde o controle de riscos à segurança até a melhoria da qualidade da construção, a GN mantém-se pragmática e comprometida, ajudando o projeto a alcançar um progresso constante em qualidade e desempenho eficiente.
O canteiro de obras testemunha verdadeiramente a qualidade dos produtos.
O sucesso do içamento da primeira viga caixão marca um importante marco na construção da Ponte do Porto de Toumen e demonstra plenamente a força técnica da GN em componentes de içamento marítimo e projetos de infraestrutura offshore.
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