El 22 de mayo, una viga de caja prefabricada de 49,9 metros de longitud y 1071 toneladas de peso fue colocada con firmeza sobre el muelle en la Bahía de Taizhou. La segunda fase de la rama ferroviaria del Puerto de Toumen completó con éxito su primera instalación de vigas de caja, lo que marca el paso completo a la construcción de la superestructura.
La viga de elevación para estructuras de 1080T fabricada y entregada por nuestra empresa ha sido aplicada con éxito en la construcción de nodos clave del puente. Con calidad confiable y mano de obra exquisita, ofrecemos una solidez sólida y aceleramos el progreso en la construcción del puente.
La zona marítima de construcción se ve fuertemente afectada por las mareas y las olas, con múltiples incertidumbres, incluyendo el cruce de vías navegables existentes. El nuevo modo integrado de montaje de vigas —fabricación fuera del sitio, transporte transoceánico e izado en alta mar— resuelve eficazmente la dificultad de no contar con un patio de prefabricación cercano en los pantanos costeros afectados por las mareas, reduciendo considerablemente la ocupación temporal de tierra y el impacto ecológico.
Desde la optimización técnica hasta la implementación en el sitio, y desde el control de riesgos de seguridad hasta la mejora de la calidad de la construcción, GN se mantiene pragmática y comprometida, ayudando al proyecto a lograr un progreso constante en calidad y un desempeño eficiente.
El sitio de construcción es testigo real de la calidad de los productos.
El exitoso izado de la primera viga de caja marca un hito importante en la construcción del Puente del Puerto de Toumen y demuestra plenamente la fortaleza técnica de GN en componentes de izado marino y proyectos de infraestructura en alta mar.
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