Pada tanggal 22 Mei, sebuah girder kotak pracetak berukuran 49,9 meter panjang dan berbobot 1071 ton dengan mantap ditempatkan di dermaga di Teluk Taizhou. Tahap kedua Cabang Kereta Api Pelabuhan Toumen berhasil menyelesaikan pemasangan girder kotak pertama, menandai transisi penuh menuju konstruksi superstruktur.
Balok pengangkat rangka 1080T yang diproduksi dan diserahkan oleh perusahaan kami telah berhasil diterapkan dalam pembangunan titik-titik utama jembatan. Dengan kualitas yang andal dan pengerjaan yang halus, kami menyediakan kekuatan yang kokoh serta mempercepat kemajuan konstruksi jembatan.
Area konstruksi laut sangat dipengaruhi oleh pasang surut dan gelombang, dengan berbagai ketidakpastian termasuk melintasi jalur air yang sudah ada. Mode pemasangan girder terpadu yang baru diadopsi—yaitu prafabrikasi di luar lokasi, transportasi lintas laut, dan derek lepas pantai—secara efektif mengatasi kesulitan tidak adanya tempat prafabrikasi di dekatnya di dataran pasang surut pesisir, sehingga secara signifikan mengurangi penggunaan lahan sementara dan dampak ekologis.
Dari optimalisasi teknis hingga implementasi di lapangan, dan dari pengendalian risiko keselamatan hingga peningkatan kualitas konstruksi, GN tetap pragmatis dan berkomitmen, membantu proyek mencapai kemajuan kualitas yang stabil dan kinerja yang efisien.
Lokasi konstruksi benar-benar menjadi bukti nyata kualitas produk.
Pemasangan girder kotak pertama yang sukses menandai tonggak penting dalam pembangunan Jembatan Pelabuhan Toumen, serta sepenuhnya menunjukkan kekuatan teknis GN dalam komponen derek kelautan dan proyek infrastruktur lepas pantai.
Pilih GN Marine Engineering, percayalah pada kekuatan profesional.