1. Rozwijanie zwiniętej liny
Podczas rozkręcania, nawijkę liny należy umieścić na specjalnym podstawie. Alternatywnie, przez otwór w nawijce liny można włożyć stalową rurkę, do której przytwierdzone są liny po obu końcach, umożliwiając jej powieszenie; następnie nawijkę liny można powoli obracać (patrz poniższy schemat).

2. Układanie lin stalowych na bębnie
Kierunek nawijania liny na bębnie musi być zgodny z kierunkiem skrętu liny. Liny skręcone w prawo powinny być układane od lewej do prawej strony, a liny skręcone w lewo – od prawej do lewej. Nawijanie powinno być czyste i uporządkowane, aby uniknąć zjawisk nierównomiernego rozmieszczenia czy uwięzienia.

3. Cięcie
Kluczem do cięcia liny stalowej jest przycięcie dwóch krawędzi w odległości 10–20 mm od siebie, mocne związane drutem, przy czym długość wiązania powinna wynosić 1–4 razy średnicę liny, a następnie przecięcie ich narzędziem do cięcia.
Metody konserwacji lin stalowych
I. Eksploatacja
Podczas eksploatacji linę stalową należy utrzymywać w stałej prędkości i nie przekraczać limitu obciążenia, aby uniknąć obciążeń impulsowych.
II. Konserwacja i pielęgnacja
Lin stalowe są pokrywane odpowiednią ilością smaru podczas produkcji, jednak ten smar stopniowo zmniejsza się w czasie, a na powierzchni gromadzi się kurz, brud i inne zanieczyszczenia, co prowadzi do zużycia liny i kołnierzy oraz ostatecznie do rdzewienia. Dlatego regularne czyszczenie i smarowanie są niezbędne. Prostym sposobem jest używanie szczotki drucianej i innych odpowiednich narzędzi do usuwania kurzu i innych zanieczyszczeń z powierzchni liny stalowej. Alternatywnie, można równomiernie nałożyć na powierzchnię rozpuszczony smar do lin stalowych. Można również spryskać powierzchnię olejem maszynowym nr 30 lub nr 40, ale należy unikać nadmiernego nakładania, które mogłoby zanieczyścić środowisko.
III. Rekordy kontroli
Lin stalowe muszą być regularnie kontrolowane i prowadzone o nich zapisy. Oprócz czyszczenia i smarowania, jak wspomniano wyżej, regularne przeglądy powinny obejmować sprawdzanie stopnia zużycia, zerwanych żył, korozji oraz stanu części wrażliwych takich jak haki, oczka i rowków w kołach smarujących. W przypadku jakichkolwiek nieprawidłowości należy natychmiast je naprawić lub wymienić linę.
Rekomendowane główne zastosowania lin stalowych
| Kategoria zastosowania | Struktura liny stalowej | |
| Lina stalowa do kopalń | Lina do podnoszenia szybów | 6x25TS 6x28TS 6x19S 6x25F 6x29F 6x26WS 6x31WS 6x36WS 6x41WS 6xV34 6xV37 6xV37S |
| Lina do podnoszenia szybów (do budowy szybów) | 35(W)x7 18×7-WSC | |
| Lina do balansowania szybów | 35(W)x7 18×7-WSC PD 8x4x9 PD 8x4x9 PD 8x4x19 | |
| Lina nośna do szyn kolejowych i lin napięciowych | (13~30)Z-WSC 6xK7 6×7 | |
| Podnoszenie szybów nachylonych | 6x10TS 6x25TS 6x26WS 6xK7 6×7 6x19S 6xK19S 6Vx19 | |
| Taśmociąg napędowy z liny stalowej (taśmociąg ze stali) | 6x26WS 6x31WS 6x36WS | |
| Lina stalowa do pola naftowego | Lina do podnoszenia prętów ssących i rur | 6x25F-IWRC 6x26WS-IWRC 6x31WS-IWRC 18×7-FC 18×7-WSC |
| Lina do zawieszenia prętów ssących | 6x19S-FC | |
| Lina do żeglugi piasku | 6×7-FC | |
| Lina do wiertnictwa udarowego (wiertnictwo i czyszczenie) | 6x21F-FC 6x26WS-FC | |
| Lina do wiercenia w dół osłon | 6x25F 6x26WS | |
| Liny do wiertnictwa rdzeniowego i małogabarytowych urządzeń rotacyjnych | 6x19S-IWRC 6x26WS-IWRC | |
| Lina do wiertnictwa rotacyjnego | 6x19S-IWRC 6x25F-IWRC 6x26WS-IWRC 6x31WS-IWRC | |
| Lina do wciągarki ciężkiej | 6x26WS-IWRC 6x31WS-IWRC 6x36WS-IWRC 6x29F-IWRC | |
| Lina do głowicy osłony pompy naftowej | 6x19S 6x25F 6x26WS 6x31WS 6x29F 6x36WS 6x41WS 6x49SWS 18×7-WSC | |
| Lin do kotwic morskich | 6x19S-IWRC 6x25F-IWRC 6x26WS-IWRC 6x31WS-IWRC 6x29F-IWRC 6x36WS-IWRC 6x41WS-IWRC 6x49SWS-IWRC 6x55SWS-IWRC | |
| Lina do podnoszenia wieży | 6x19S-IWRC 6x25F-IWRC 6x26WS-IWRC 6x31WS-IWRC 6x29F-IWRC 6x36WS-IWRC 6x41WS-IWRC 6x49SWS-IWRC 6x55SWS-IWRC | |
| Lina stalowa do pola naftowego | Lina do napinacza lin prowadnicowych | 6x25F-IWRC 6x26WS-IWRC |
| Lina do napinacza wyrzutnika | 6x31WS-IWRC 6x29F-IWRC 6x36WS-IWRC 6x41WS-IWRC 6x49SWS-IWRC 6x55SWS-IWRC | |
| Lina z powłoką plastikową odporna na siarkę do badań naftowych | 6x19S-IWRC | |
| Lina do samochodów naftowych | 18×7-WSC 35(W)x7 | |
| Pasażerska linia kolejowa | cykliczna | 6x19S 6x25F 6x26WS 6x31WS 6x36WS 6x41WS |
| recyklingowa | (13~30)Z-WSC (20~30)Z+(13~28)Z-WSC | |
| Kabina transportowa | cykliczna | 6×7 6x19S 6x26WS 6x31WS 6x36WS |
| recyklingowa | (13~30)Z-WSC (20~30)Z+(13~28)Z-WSC | |
| Elektryczna łopata podnosząca, pchająca i ciągnąca | FPF-6x36WS-IWRC FPF-8x36WS-IWRC FPF-8xK36WS-IWRC FPF-8x49SWS-IWRC FPF-8x55SWS-IWRC | |
| Lina stalowa do wciągania | Kranów z nawijaniem jednowarstwowym, dwudrzwiowym i dwukołowym (w kranach z dwukołowymi blokami kontrważyrowymi powinny być stosowane liny ze skręceniem lewym i prawym). | 6x26WS-IWRC 6x31WS-IWRC 6x36WS-IWRC 6x36WS-EPIWRC 6xK19S-IWRC 6xK26WS-IWRC 6xK31WS-IWRC 6xK36WS-IWRC |
| Kranów o wysokim podnoszeniu i niskim nawijaniu z jednym lub dwoma bębnami oraz jednym lub dwoma blokami kołowymi (przy użyciu par lin stalowych należy dopasować skręcenia lewe i prawe). Kranów o niskim podnoszeniu z jednym lub dwoma bębnami, jednym lub dwoma blokami kołowymi oraz linami ze środkami anty-twist. | 15xK7-IWRC 16xK7-IWRC 35(W)x7 35(W)xK7 | |
| Kran o niskim podnoszeniu, jednobębnowy, z pojedynczym blokiem kołowym | 18×7-WSC 35(W)x7 18x19S-WSC 4Vx39S-FC 4Vx36WS-FC 35(W)Xk7 | |
| Kranów o wysokim podnoszeniu i wielowarstwowym nawijaniu z jednym i dwoma bębnami oraz jednym i dwoma blokami kołowymi (przy użyciu par lin stalowych należy dopasować skręcenia lewe i prawe). | 15xK7-IWRC 16xK7-IWRC 15xK7-EPIWRC 16xK7-EPIWRC 35(W)xK7 | |
| Lina do podnoszenia | 6x26WS-IWRC 6×31-IWRC 6x29F-IWRC 6x36WS-IWRC 6x41WS-IWRC | |
| Lina stalowa do wciągania stalowych żeliwnic | 6x19S-IWRC 6x26WS-IWRC 6x31WS-IWRC 6x36WS-IWRC 8xK26WS-IWRC 8xK31WS-IWRC | |
| Wciągnik walcowni blastowej | 6x25TS-FC 6x28TS-FC | |
| Lina stalowa do dredgerów | 6xK36WS-IWRC 8xK26WS-IWRC 8xK31WS-IWRC 8x26WS-IWRC 8x31WS-IWRC | |
| Kabelowy dźwig przenoszący kabel | (13~30)Z-WSC (20~30)Z+(13~28)Z-WSC | |
| Tugboaty i sieci ładunkowe do transportu pływającego drewna | 6×24 6x24S 6x31WS 6x36WS 6x37S 6×37 | |
| Napięcie masztów statków | 6×7-WSC 6×19-WSC 6x19S-WSC 6×37-WSC | |
| Główna lina mostu wiszącego i lina zawieszeniowa | 6×7-WSC 6×19-WSC 6x19S-WSC 6×37-WSC (13~30)Z-WSC (20~30)Z+(13~28)Z-WSC | |
| Statki ratunkowe | 6x37S 6x36WS 6x41WS 6x49SWS 6x55SWS 6x61FWS 6x64SFS 6x65FNS 6x80WSNS 6x84WSNS 6x111SWSNS 6x103FSNS 6x109SWSNS 8x36WS 8x41WS 8x49SWS 8x55SWS 8x61FWS 8x64SFS 8x65FNS 8x80WSNS 8x84WSNS 8x111SWSNS 8x103FSNS 8x109SWSNS 8×7 8×61 | |
| Wyłapywanie sieci rybackich | 6×19-FC 6x19S-FC | |



