Rozwijanie
Podczas rozwożenia należy umieścić bęben z liny na specjalnym stojaku. Alternatywnie, przepuść stalową rurkę przez otwór w bębnie, zawiń linę wokół obu końców i podnieś ją, a następnie powoli obracaj bęben (patrz ilustracja poniżej).
Układ lin stalowych na bębnie
Kierunek nawijania liny stalowej na bęben musi odpowiadać kierunkowi skrętu liny: liny o prawoskrętnym skręcie powinny być nawijane z lewa na prawo, a liny o lewoskrętnym skręcie – z prawa na lewo. Lina musi być nawijana starannie, aby zapobiec nierównomiernemu lub skręcanemu nawijaniu.
03. Cięcie
Przy cięciu liny stalowej zaznacz dwa punkty oddalone od siebie o 10–20 mm, zabezpiecz je drutem, upewniając się, że długość wiązania wynosi 1–4 razy średnicę liny, a następnie przeciąć linę za pomocą narzędzia do cięcia.
Metody konserwacji lin stalowych
I. Eksploatacja
Podczas eksploatacji lina stalowa powinna poruszać się stałą prędkością; nie wolno jej przekraczać dopuszczalnego obciążenia, a także należy unikać obciążeń udarowych.
II. Konserwacja
Lin stalowe są pokrywane odpowiednią ilością smaru już podczas produkcji; jednak po eksploatacji smar stopniowo zanika, a powierzchnia liny gromadzi brud, zanieczyszczenia i inne substancje, co prowadzi do zużycia liny i bloczków oraz rdzewienia. Dlatego regularne czyszczenie i smarowanie są niezbędne. Prosty sposób polega na użyciu szczotki drucianej lub innych odpowiednich narzędzi, by usunąć kurz i inne zanieczyszczenia z powierzchni liny, a następnie równomiernie nałożyć topiony smar na powierzchnię. Alternatywnie, można spryskać powierzchnię liny olejem maszynowym nr 30 lub nr 40, ale należy uważać, aby nie użyć zbyt dużej ilości i nie spowodować zanieczyszczeń środowiska.
III. Rekordy kontroli
Liny stalowe muszą być regularnie kontrolowane i prowadzone o nich rekordy. Oprócz wspomnianego wcześniej czyszczenia i smarowania, regularne kontrole powinny obejmować sprawdzenie stopnia zużycia, zerwanych żył, korozji oraz zużycia wrażliwych elementów takich jak haki, oczy podnoszące i rowki każdego bloku. Wszelkie wykryte nieprawidłowości należy natychmiast naprawić lub wymienić.
Rekomendowane główne zastosowania lin stalowych
| Kategoria zastosowania | Struktura liny stalowej | |
| Lina stalowa do kopalń | Lina do podnoszenia szybów | 6x25TS 6x28TS 6x19S 6x25F 6x29F 6x26WS 6x31WS 6x36WS 6x41WS 6xV34 6xV37 6xV37S |
| Lina do podnoszenia szybów (do budowy szybów) | 35(W)x7 18×7-WSC | |
| Lina do balansowania szybów | 35(W)x7 18×7-WSC PD 8x4x9 PD 8x4x9 PD 8x4x19 | |
| Lina nośna do szyn kolejowych i lin napięciowych | (13~30)Z-WSC 6xK7 6×7 | |
| Podnoszenie szybów nachylonych | 6x10TS 6x25TS 6x26WS 6xK7 6×7 6x19S 6xK19S 6Vx19 | |
| Taśmociąg napędowy z liny stalowej (taśmociąg ze stali) | 6x26WS 6x31WS 6x36WS | |
| Lina stalowa do pola naftowego | Lina do podnoszenia prętów ssących i rur | 6x25F-IWRC 6x26WS-IWRC 6x31WS-IWRC 18×7-FC 18×7-WSC |
| Lina do zawieszenia prętów ssących | 6x19S-FC | |
| Lina do żeglugi piasku | 6×7-FC | |
| Lina do wiertnictwa udarowego (wiertnictwo i czyszczenie) | 6x21F-FC 6x26WS-FC | |
| Lina do wiercenia w dół osłon | 6x25F 6x26WS | |
| Liny do wiertnictwa rdzeniowego i małogabarytowych urządzeń rotacyjnych | 6x19S-IWRC 6x26WS-IWRC | |
| Lina do wiertnictwa rotacyjnego | 6x19S-IWRC 6x25F-IWRC 6x26WS-IWRC 6x31WS-IWRC | |
| Lina do wciągarki ciężkiej | 6x26WS-IWRC 6x31WS-IWRC 6x36WS-IWRC 6x29F-IWRC | |
| Lina do głowicy osłony pompy naftowej | 6x19S 6x25F 6x26WS 6x31WS 6x29F 6x36WS 6x41WS 6x49SWS 18×7-WSC | |
| Lin do kotwic morskich | 6x19S-IWRC 6x25F-IWRC 6x26WS-IWRC 6x31WS-IWRC 6x29F-IWRC 6x36WS-IWRC 6x41WS-IWRC 6x49SWS-IWRC 6x55SWS-IWRC | |
| Lina do podnoszenia wieży | 6x19S-IWRC 6x25F-IWRC 6x26WS-IWRC 6x31WS-IWRC 6x29F-IWRC 6x36WS-IWRC 6x41WS-IWRC 6x49SWS-IWRC 6x55SWS-IWRC | |
| Lina stalowa do pola naftowego | Lina do napinacza lin prowadnicowych | 6x25F-IWRC 6x26WS-IWRC |
| Lina do napinacza wyrzutnika | 6x31WS-IWRC 6x29F-IWRC 6x36WS-IWRC 6x41WS-IWRC 6x49SWS-IWRC 6x55SWS-IWRC | |
| Lina z powłoką plastikową odporna na siarkę do badań naftowych | 6x19S-IWRC | |
| Lina do samochodów naftowych | 18×7-WSC 35(W)x7 | |
| Pasażerska linia kolejowa | cykliczna | 6x19S 6x25F 6x26WS 6x31WS 6x36WS 6x41WS |
| recyklingowa | (13~30)Z-WSC (20~30)Z+(13~28)Z-WSC | |
| Kabina transportowa | cykliczna | 6×7 6x19S 6x26WS 6x31WS 6x36WS |
| recyklingowa | (13~30)Z-WSC (20~30)Z+(13~28)Z-WSC | |
| Elektryczna łopata podnosząca, pchająca i ciągnąca | FPF-6x36WS-IWRC FPF-8x36WS-IWRC FPF-8xK36WS-IWRC FPF-8x49SWS-IWRC FPF-8x55SWS-IWRC | |
| Lina stalowa do wciągania | Kranów z nawijaniem jednowarstwowym, dwudrzwiowym i dwukołowym (w kranach z dwukołowymi blokami kontrważyrowymi powinny być stosowane liny ze skręceniem lewym i prawym). | 6x26WS-IWRC 6x31WS-IWRC 6x36WS-IWRC 6x36WS-EPIWRC 6xK19S-IWRC 6xK26WS-IWRC 6xK31WS-IWRC 6xK36WS-IWRC |
| Kranów o wysokim podnoszeniu i niskim nawijaniu z jednym lub dwoma bębnami oraz jednym lub dwoma blokami kołowymi (przy użyciu par lin stalowych należy dopasować skręcenia lewe i prawe). Kranów o niskim podnoszeniu z jednym lub dwoma bębnami, jednym lub dwoma blokami kołowymi oraz linami ze środkami anty-twist. | 15xK7-IWRC 16xK7-IWRC 35(W)x7 35(W)xK7 | |
| Kran o niskim podnoszeniu, jednobębnowy, z pojedynczym blokiem kołowym | 18×7-WSC 35(W)x7 18x19S-WSC 4Vx39S-FC 4Vx36WS-FC 35(W)Xk7 | |
| Kranów o wysokim podnoszeniu i wielowarstwowym nawijaniu z jednym i dwoma bębnami oraz jednym i dwoma blokami kołowymi (przy użyciu par lin stalowych należy dopasować skręcenia lewe i prawe). | 15xK7-IWRC 16xK7-IWRC 15xK7-EPIWRC 16xK7-EPIWRC 35(W)xK7 | |
| Lina do podnoszenia | 6x26WS-IWRC 6×31-IWRC 6x29F-IWRC 6x36WS-IWRC 6x41WS-IWRC | |
| Lina stalowa do wciągania stalowych żeliwnic | 6x19S-IWRC 6x26WS-IWRC 6x31WS-IWRC 6x36WS-IWRC 8xK26WS-IWRC 8xK31WS-IWRC | |
| Wciągnik walcowni blastowej | 6x25TS-FC 6x28TS-FC | |
| Lina stalowa do dredgerów | 6xK36WS-IWRC 8xK26WS-IWRC 8xK31WS-IWRC 8x26WS-IWRC 8x31WS-IWRC | |
| Kabelowy dźwig przenoszący kabel | (13~30)Z-WSC (20~30)Z+(13~28)Z-WSC | |
| Tugboaty i sieci ładunkowe do transportu pływającego drewna | 6×24 6x24S 6x31WS 6x36WS 6x37S 6×37 | |
| Napięcie masztów statków | 6×7-WSC 6×19-WSC 6x19S-WSC 6×37-WSC | |
| Główna lina mostu wiszącego i lina zawieszeniowa | 6×7-WSC 6×19-WSC 6x19S-WSC 6×37-WSC (13~30)Z-WSC (20~30)Z+(13~28)Z-WSC | |
| Statki ratunkowe | 6x37S 6x36WS 6x41WS 6x49SWS 6x55SWS 6x61FWS 6x64SFS 6x65FNS 6x80WSNS 6x84WSNS 6x111SWSNS 6x103FSNS 6x109SWSNS 8x36WS 8x41WS 8x49SWS 8x55SWS 8x61FWS 8x64SFS 8x65FNS 8x80WSNS 8x84WSNS 8x111SWSNS 8x103FSNS 8x109SWSNS 8×7 8×61 | |
| Wyłapywanie sieci rybackich | 6×19-FC 6x19S-FC | |
