{"id":917,"date":"2026-05-23T11:14:18","date_gmt":"2026-05-23T03:14:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jienmarine.com\/?p=917"},"modified":"2026-05-26T11:15:16","modified_gmt":"2026-05-26T03:15:16","slug":"exquisite-craftsmanship-builds-sea-bridges-gn-escorts-precise-hoisting-of-box-girders-of-tou-men-port-bridge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jienmarine.com\/pl\/exquisite-craftsmanship-builds-sea-bridges-gn-escorts-precise-hoisting-of-box-girders-of-tou-men-port-bridge\/","title":{"rendered":"Wykwintne wykonawstwo buduje mosty morskie. GN towarzyszy precyzyjnemu podnoszeniu belki skrzynkowej Mostu Portu Tou Men"},"content":{"rendered":"

22 maja przewidziany do monta\u017cu \u017celbetowy belkowy nadpro\u017ce o d\u0142ugo\u015bci 49,9 metra i wadze 1071 ton zosta\u0142o stabilnie umieszczone na pomostie w Zatoce Taizhou. Druga faza linii kolejowej Portu Toumen z powodzeniem uko\u0144czy\u0142a monta\u017c pierwszego belkowego nadpro\u017ca, co oznacza pe\u0142ny przej\u015bcie do budowy nadbudowy.<\/p>\n

\"1<\/p>\n

Ramowa d\u017awignia o wadze 1080 ton, wyprodukowana i dostarczona przez nasz\u0105 firm\u0119, zosta\u0142a pomy\u015blnie zastosowana przy budowie kluczowych w\u0119z\u0142\u00f3w mostu. Dzi\u0119ki niezawodnej jako\u015bci i wysokiej precyzji wykonania zapewniamy solidn\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i przyspieszamy post\u0119p prac budowlanych.\"2\"<\/p>\n

\"3\"<\/p>\n

\"4<\/p>\n

Obszar budowy w morzu jest silnie pod wp\u0142ywem przyp\u0142yw\u00f3w i fal, a tak\u017ce nara\u017cony na wiele niepewno\u015bci, w tym na przebieganie przez istniej\u0105ce drogi wodne. Nowo przyj\u0119ty integracyjny spos\u00f3b monta\u017cu belek \u2013 prefabrykacja poza placem budowy, transport przez morze i podnoszenie na miejscu \u2013 skutecznie rozwi\u0105zuje problem braku pobliskiego zak\u0142adu prefabrykacji na przybrze\u017cnych p\u0142askowy\u017cach, znacznie ograniczaj\u0105c tymczasowe zaj\u0119cie terenu i wp\u0142yw na \u015brodowisko.<\/p>\n

Od optymalizacji technicznej po wdro\u017cenie na miejscu oraz od kontroli ryzyka bezpiecze\u0144stwa po popraw\u0119 jako\u015bci budowy \u2013 firma GN pozostaje pragmatyczna i zaanga\u017cowana, wspomagaj\u0105c projekt w osi\u0105ganiu stabilnego post\u0119pu jako\u015bciowego i efektywno\u015bci wykonania.<\/p>\n

\"6<\/p>\n

\"7<\/p>\n

\"8<\/p>\n

\"9<\/p>\n

Plac budowy naprawd\u0119 \u015bwiadczy o jako\u015bci produkt\u00f3w.<\/p>\n

Pomy\u015blny monta\u017c pierwszego belkowego nadpro\u017ca stanowi wa\u017cny krok w budowie Mostu Portu Toumen i w pe\u0142ni pokazuje techniczn\u0105 si\u0142\u0119 firmy GN w zakresie komponent\u00f3w do podnoszenia w morzu oraz projekt\u00f3w infrastruktury offshore.<\/p>\n

Wybierz GN Marine Engineering, ufaj profesjonalnej sile.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

22 maja przewidziany do monta\u017cu \u017celbetowy belkowy przek\u0142ad pod\u0142u\u017cny o d\u0142ugo\u015bci 49,9 metra i wadze 1071 ton zosta\u0142 stabilnie umieszczony na pomost w Zatoce Taizhou. Druga faza linii kolejowej Portu Toumen z powodzeniem uko\u0144czy\u0142a monta\u017c pierwszego belkowego przek\u0142adu, co oznacza pe\u0142n\u0105 przej\u015bcie do budowy nadbudowy. Ramowa belka podno\u015bna o wadze 1080 ton wyprodukowana i dostarczona [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":918,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-917","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-company-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jienmarine.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jienmarine.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jienmarine.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jienmarine.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jienmarine.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=917"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jienmarine.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/917\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jienmarine.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jienmarine.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jienmarine.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jienmarine.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}